Pada perdagangan hari ini, Senin (7/4/2025) pukul 08 48 WIB, bursa Jepang Nikkei ambruk 6,2% bahkan sempat terjun 6,4% sehingga menyentuh level terendah dalam 18 bulan. Perdagangan kontrak berjangka Jepang bahkan sempat dihentikan karena pasar mencapai batas bawah (circuit breakers).
Bursa Hang Seng jatuh lebih parah yakni 8,4%. Bursa KOSPI Korea Selatan juga ambruk 4,5% sementara bursa Australia ASX jeblok 4,8%, Indeks sempat jatuh 5,34%, juga menyentuh level terendah dalam 18 bulan.
Bursa Shanghai juga jeblok 3,52% sementara pasar saham Malaysia jatuh 4,4%. Bursa Singapura Straits Times anjlok 6,3% dan Thailand jeblok 3,4%.
Bursa saham Asia-Pasifik melanjutkan aksi jual besar-besaran pada hari ini menyusul meningkatnya kekhawatiran akan perang dagang global yang dipicu oleh tarif dari Presiden Amerika Serikat (AS) Donald Trump. Kondisi ini memicu suasana penghindaran risiko (risk-off) di kalangan investor.
Pelemahan ini memperpanjang tren negatif bursa Asia yang juga hancur pada Kamis dan Jumat.
Bursa ambles karena investor tidak mendapatkan kabar baik pada akhir pekan yakni bahwa pemerintahan Donald Trump melakukan negosiasi dengan negara-negara untuk menurunkan tarif, atau paling tidak, mempertimbangkan untuk menunda pemberlakuan tarif timbal balik yang direncanakan mulai berlaku 9 April.
Sebaliknya, presiden dan para penasihat utamanya justru meremehkan aksi jual pasar yang terjadi di Wall Street pekan lalu.
Trump memposting di Truth Social pada Sabtu agar masyarakat tetap kuat dan menyebut ini sebagai “revolusi ekonomi.”. Sementara itu, Menteri Perdagangan Howard Lutnick mengatakan kepada CBS News bahwa tarif tidak akan ditunda.
“Tarif itu akan diterapkan… dan akan tetap berlaku selama beberapa hari atau bahkan minggu.” Ujarnya.
Menteri Keuangan Scott Bessent menyampaikan kepada NBC News bahwa lebih dari 50 negara telah menghubungi pemerintahan untuk bernegosiasi, namun ia memperingatkan:
“Mereka sudah lama bertindak tidak fair, dan ini bukan hal yang bisa dinegosiasikan dalam hitungan hari atau minggu.” Katanya.
Investor awalnya terkejut dengan besarnya tarif yang diterapkan terhadap mitra dagang. Terlebih, formula tarif tampaknya didasarkan pada formula yang tidak memiliki dasar yang jelas dalam teori ekonomi yang mapan.
Situasi semakin buruk ketika Tiongkok pada hari Jumat memilih untuk membalas terlebih dahulu, bukan bernegosiasi, dengan mengenakan tarif 34% atas seluruh impor dari AS.
Lulu Hypermarket dimiliki raja ritel asal Timur Tengah bernama Yusuff Ali. Dia memiliki 240 hypermarket, supermarket, dan pusat belanja dari Lulu Retail.
Namun sayangnya, gerai-gerai Lulu di Indonesia dikabarkan akan segera ditutup. Berikut beberapa kabar soal tutupnya Lulu Hypermarket, dirangkum dari detikcom:
1. Dikabarkan Tutup 10 April 2025
Seorang kasir di Lulu Hypermarket Sawangan mengatakan gerai tersebut akan tutup pada 10 April 2025 mendatang. Toko itu hanya menjual beberapa produk yang masih ada.
2. Cuci Gudang
Program cuci gudang dengan diskon besar-besaran juga telah dilakukan sejak beberapa waktu lalu. Produk yang dijual didominasi seperti pakaian, deterjen hingga produk rumah tangga lain.
Diskon besar-besaran juga terlihat di Lulu Hypermarket Cakung. Terlihat poster besar bertuliskan diskon hingga 80% untuk menghabiskan stok yang ada.
3. Rak Kosong
Rak-rak yang biasanya berisi produk-produk yang dijual Lulu juga terlihat banyak yang kosong. Misalnya pada bagian makanan kemasan dan minuman, begitu juga informasi harga juga tidak ada.
Makanan beku dan minuman manis yang ada di lemari pendingin juga tidak ada. Akses ke makanan segar ditutup dengan rak roti yang juga tidak ada lagi isinya.
Begitu juga area F&B yang ditutup karena sudah tidak ada produk yang dijual. Rak-rak juga dibuat saling berdekatan membuat ruang mengecil dan menyisakan beberapa rak yang masih memiliki sisa produk.
Salah satu segmen Megathrust yang paling mengancam adalah Selatan Jawa yang dampaknya bisa memanjang hingga Selat Sunda dan segmen Sumatera yang dampaknya juga memanjang ke Selat Sunda atau disebut Segmen Enggano.
Khusus segmen Megathrust di Selatan Jawa Barat yang memanjang hingga Banten dan Selat Sunda, segmen tersebut berdampak besar apabila melepaskan energi. Energi yang terkunci di zona subduksi selatan Jawa ini terus bertambah seiring waktu.
Peneliti dari Pusat Riset Kebencanaan Geologi BRIN Nuraini Rahma Hanifa mengungkapkan semakin lama energi yang terkumpul ini akan mencapai titik pelepasan energinya melalui pergerakan mendadak yang memicu getaran atau guncangan yang sangat kuat atau gempa bumi. Jika dilepaskan sekaligus bisa menyebabkan gempa hingga M 8,7.
Goncangan besar tersebut akan mengakibatkan perpindahan kolom air laut dan menyebabkan gelombang air laut menjadi sangat besar yang menjalar semua arah hingga mencapat daratan atau tsunami. Tsunami yang ditimbulkan cukup tinggi yaitu bisa mencapai 20 meter yang bisa berdampak luas, tidak hanya di selatan Jawa tetapi juga di wilayah pesisir lainnya seperti Banten dan Lampung, bahkan hingga ke Jakarta.
“Semua pesisir Banten itu akan berdampak tapi dengan tinggi (tsunami) yang berbeda-beda,” ungkap dia kepada CNBC Indonesia dikutip Sabtu (5/4/2025).
Rahma menghitung apabila Megathrust di segmen Selatan Jawa yaitu wilayah Pangandaran ‘pecah’, maka akan terjadi gempa dahsyat hingga M 8,7 dan tsunami sekitar 20 meter. Gelombang tsunami kemudian akan menyebar hingga masuk wilayah Selat Sunda dimana di daerah tersebut ada kawasan pesisir Banten dan Lampung.
“Kawasan pesisir Banten kira-kira tsunami 4 sampai 6 atau 8 meter,” sebutnya.
“Lampung yang menghadap Selat Sunda akan kena semua,” imbuhnya.
Sedangkan untuk Jakarta, tsunami diprediksi akan menerjang wilayah pesisir utara dengan ketinggian 1 sampai 1,8 meter. Menurut perhitungannya, tsunami tersebut akan tiba di Jakarta 2,5 jam. Dia mengatakan hanya daerah pesisir utara Jakarta saja yang akan terkena tsunami 1,8 meter.
“2,5 jam tsunami tiba. Kalau Jawa bagian selatan 40 menit sudah sampai, Lebak itu 18 menit. Oke, yang kena imbas itu pertama kali adalah wilayah Jakarta Utara ya,” sebutnya.
BRIN pun mengajak masyarakat Indonesia untuk waspada terhadap risiko Megathrust. Dampak gempa Megathrust sangat besar hingga memberikan dampak lanjutan seperti kematian, cedera, kerusakan infrastruktur, kerusakan lingkungan, dampak sosial ekonomi hingga gangguan layanan dasar.
Kebijakan kali ini mencatat sejarah sebagai langkah paling agresif yang pernah diambil negeri Paman Sam dalam era perang dagang 2025.
Meskipun Indeks Harga Saham Gabungan (IHSG) masih libur, tetapi kita patut mengantisipasi dampaknya. Pasalnya, AS merupakan salah satu mitra dagang terbesar RI setelah China.
Sepanjang Januari-Maret tahun ini, AS bahkan menyumbang surplus neraca dagang sebesar US$ 3,14 miliar, naik dibanding periode yang sama pada tahun lalu sebesar US$ 2,65 miliar.
Tim Riset Bahana Sekuritas memprediksi surplus neraca dagang RI bisa susut jadi US$ 900 juta atau bahkan US$ 700 juta gara-gara kenaikan tarif bea impor ini.
“Menurut perhitungan kami, serangkaian tarif tersebut dapat menyusutkan surplus perdagangan bulanan Indonesia menjadi USD700-900 juta dari sekitar USD3 miliar saat ini. Akibatnya, hal ini dapat meningkatkan defisit transaksi berjalan tahun fiskal 2025 menjadi 0,9% dari PDB (bias atas dari kisaran target BI sebesar 0,5-1,3%)” tulis Tim Riset Bahana Sekuritas Satria Sambijantoro dan Purbiantoro Lintang, Rabu (03/05/2025).
Lebih lanjut, Ia menjelaskan tarif impor bagi produk Indonesia kan memberikan dampak yang signifikan pada neraca pembayaran, yakni pada perdagangan dan investasi.
Sementara itu, jika dilihat dari perdagangan AS, neraca perdagangan Paman Sam dengan Indonesia saat ini negatif (defisit), artinya nilai impor AS dari RI lebih besar daripada nilai ekspor AS ke RI. Dari data Gedung Putih, nilainya minus US$ 18 miliar.
Selain itu, dari data tarif resiprokal yang diumumkan Trump, terlihat bahwa RI menerapkan tarif impor 64% ke barang AS. Namun ini juga termasuk “manipulasi mata uang” dan apa yang disebut Trump “trade barrier”.
Secara keseluruhan kenaikan tarif impor AS itu akan berdampak negatif pada barang-barang ekspor RI. Hal itu tentunya akan berdampak ke emiten yang memiliki eksposur tinggi penjualan ke luar negeri.
Di sini kami mengurutkan beberapa emiten yang bakal kena dampaknya :
1. WOOD
Emiten yang bergerak di bidang furniture kayu, PT Integra Indocabinet Tbk (WOOD) akan menjadi salah satu perusahaan yang kena dampak paling signifikan dari kebijakan tarif Trump.
Menurut data laporan keuangan sampai akhir tahun lalu, WOOD mencatat penjualan ekspor ke AS mencapai Rp2,52 triliun, setara 90,27% dari total penjualan yang senilai Rp2,79 triliun.
Bisa dibilang penjualan ke benua Amerika menjadi bisnis utama-nya saat ini. Dengan tarif yang naik, maka beban perusahaan akan membengkak. Tahun lalu saja beban pokok pendapatan sudah melambung ke atas 38% secara tahunan (yoy), sementara total beban usaha naik 2,26%.
2. PMMP
Berikutnya, ada perusahaan yang menjual udang beku, PT Panca Mitra Multiperdana Tbk (PMMP) juga terpantau akan kena dampak cukup besar dari kenaikan tarif ke AS.
Perusahaan yang masih terafiliasi dengan Kaesang ini punya bisnis utama ekspor udang beku ke beberapa negara, dan Amerika menjadi tujuan utama penjualan mereka.
Sampai September 2024 lalu, kontribusi penjualan ke AS ini mencapai US$ 42,33 juta, setara 66,80% dari total penjualan yang senilai US$ 63,37 juta.
Dengan kondisi seperti ini, tantangan PMMP untuk mencetak laba semakin sulit. Pasalnya, sampai akhir kuartal ketiga tahun lalu perusahaan ini masih menelan pil pahit kerugian sebesar US$15,26 juta atau Rp240,07 miliar (kurs Rp15.732 per dolar AS).
3. SMSM
Berikutnya ada perusahaan PT Selamat Sempurna Tbk (SMSM) yang juga akan ikut terdampak dari kenaikan tarif impor AS.
Perusahaan yang punya bisnis otomotif dan mesin industri ini melakukan penjualan ekspor ke negeri Paman Sam pada akhir 2024 lalu mencpai Rp818,73 miliar, setara 15,85% dari total penjualan senilai Rp5,16 triliun.
Meskipun ekspor ke AS bukan penyumbang utama pendapatan, tetapi dengan adanya tarif itu potensi penyusutan ekspor kesana potensi berkurang atau bisa meningkatkan beban yang mana ini bisa menekan laba ke depannya.
4. TKIM dan INKP
Berikutnya ada dua perusahaan kertas yang masih satu naungan grup Sinarmas, yakni PT PT Indah Kiat Pulp & Paper Tbk (INKP) dan PT Pabrik Kertas Tjiwi Kimia Tbk (TKIM).
Dua perusahaan itu punya penjualan ekspor lebih dari 50%, dan salah satu negara yang dituju adalah Amerika Serikat (AS).
Sampai akhir 2024 lalu, INKP mencatat porsi penjualan ke AS sebanyak 4,30%, sementara TKIM sebanyak 3,32%. Meskipun tidak banyak, tetapi ini perlu diantisipasi karena bisa meningkatkan beban atau bisa meningkatkan porsi penjualan yang mana bisa menggerus pangsa pasar dua perusahaan itu di pasar global.
5. ICBP dan INDF
Berikutnya ada perusahaan consumer good yang jualan mie instant dan bumbu-bumbu dapur masakan andalan Tanah Air, yakni PT Indofood CBP Sukses Makmur Tbk (ICBP) dan induk usahanya, PT. Indofood Sukses Makmur Tbk (INDF).
Berbagai produk dengan merk Indofood atau mie instant dengan merk Indomie kerap ditemukan di berbagai wilayah di penjuru dunia, termasuk AS.
Meskipun secara porsi tidak banyak, dalam laporan keuangan 2024, ICBP dan INDF sama-sama mencatatkan penjualan ekspor ke negara lain-lain, masing-masing mencapai 4,29% dan 2,85%.
Namun beberapa negara diberikan tarif tambahan lebih tinggi. RI sendiri dikenai 32%.
Lalu bagaimana tanggapan negara lainnya? Berikut rangkuman CNBC Indonesia, Kamis (3/4/2025):
China
Pemerintah China misalnya mengatakan dengan tegas menentang tarif baru Trump atas ekspornya. Bahkan, negeri itu bersumpah untuk melakukan tindakan balasan untuk melindungi hak dan kepentingannya.
China mendesak Washington untuk segera membatalkan tarif dengan peringatan bahwa tarif tersebut membahayakan pembangunan ekonomi global, merugikan kepentingan AS dan rantai pasokan internasional. Kementerian Perdagangan Beijing menuduh AS melakukan “praktik intimidasi sepihak yang umum”.
“AS mengklaim telah menderita kerugian dalam perdagangan internasional, menggunakan apa yang disebut ‘timbal balik’ sebagai alasan untuk menaikkan tarif pada semua mitra dagang,” kata Beijing dimuat AFP.
“Pendekatan ini mengabaikan keseimbangan kepentingan yang dicapai melalui negosiasi perdagangan multilateral selama bertahun-tahun dan mengabaikan fakta bahwa AS telah lama mendapat keuntungan besar dari perdagangan internasional,” tambahnya.
Trump mengumumkan tarif yang sangat menyengat sebesar 34% terhadap China, salah satu mitra dagang terbesarnya. Sementara tarif dasar sebesar 10% terhadap semua negara juga akan berlaku untuk China.
Itu merupakan tambahan dari tarif sebesar 20% yang diberlakukan bulan lalu. AS juga telah mengenakan tarif sebesar 25% pada impor baja dan aluminium.
Uni Eropa
Hal ini juga dikatakan petinggi Uni Eropa (UE). Tarif baru Trump yang luas, menurut kepala UE Ursula von der Leyen, adalah “pukulan telak bagi ekonomi dunia”.
“Kami sekarang sedang mempersiapkan tindakan balasan lebih lanjut, untuk melindungi kepentingan dan bisnis kami jika negosiasi gagal,” kata von der Leyen.
“Belum terlambat untuk mengatasi masalah melalui negosiasi,” tambah kawasan yang dikenai tarif 20%.
Jepang
Menteri Perdagangan Jepang Yoji Muto mengkritik tindakan AS. In setelah negeri itu dikenai pungutan AS sebesar 24% atas ekspornya.
“Langkah tarif sepihak yang diambil AS sangat disesalkan, dan saya sekali lagi mendesak (Washington) untuk tidak menerapkannya ke Jepang,” katanya.
Kepala sekretaris kabinet Jepang Yoshimasa Hayashi mengatakan kepada wartawan bahwa tarif tersebut dapat melanggar aturan Organisasi Perdagangan Dunia (WTO). Sebelumnya kedua negara juga sudah memiliki perjanjian perdagangan dan ini juga kemungkinan dilanggar.
Thailand
Tetangga RI, Thailand, juga bersuara soal tarif Trump. Thailand punya “rencana kuat” untuk menangani tarif perdagangan itu.
Perdana Menteri (PM) Paetongtarn Shinawatra mengatakan pemerintah akan mengambil langkah-langkah untuk mengurangi dampak pungutan. Thailand dikenai tarif 36%, di luar tarif dasar sebesar 10%.
“Kami punya rencana yang kuat,” kata Paetongtarn kepada wartawan.
“Kami telah menyiapkan beberapa langkah, termasuk mengirim sekretaris tetap kami untuk berbicara dengan mereka… Saya pikir kami masih bisa bernegosiasi.”
Wakil Menteri Keuangan Thailand Julapun Amornvivat mengatakan pemerintah tidak terkejut dengan tarif yang dikenakan. Meskipun tarifnya lebih tinggi dari yang diantisipasi.
“Kami harus bernegosiasi dengan pengertian, bukan dengan pembicaraan agresif, tetapi kami harus membicarakan produk mana yang menurut mereka tidak adil dan kami harus melihat apakah kami dapat menyesuaikannya,” katanya dalam wawancara video yang diunggah daring.
Brasil
Di Amerika Latin, Kongres Brasil menyetujui UU yang disebut UU timbal balik ekonomi. Ini memungkinkan negeri itu menanggapi lagi tarif AS, dan memberikan kenaikan 10%.
Undang-undang tersebut disetujui dengan suara bulat oleh DPR setelah mendapat lampu hijau dari Senat. Brasil sendiri merupakan eksportir baja terbesar kedua ke Amerika Serikat setelah Kanada, yang mengirimkan empat juta ton logam tersebut pada tahun 2024.
Australia
Perdana Menteri Australia Anthony Albanese mengatakan tarif baru tersebut “bukan tindakan seorang teman”. Ini akan merusak hubungan sekutu dekat tersebut.
“Tarif ini tidak terduga, tetapi saya tegaskan: tarif tersebut sama sekali tidak beralasan,” katanya.
Dalam rangka memastikan kelancaran arus mudik, KAI telah menyediakan total kapasitas angkutan sebanyak 4.591.510 tempat duduk untuk periode perjalanan 21 Maret-11 April 2025. Jumlah ini mencakup 3.443.832 tempat duduk untuk layanan Kereta Api Jarak Jauh (KA JJ) dan 1.147.678 tempat duduk untuk layanan Kereta Api Lokal.
Sejak awal periode Angkutan Lebaran pada 21 Maret hingga 31 Maret 2025 pukul 24.00 WIB, KAI telah melayani 2.028.210 pelanggan di berbagai wilayah operasional Pulau Jawa dan Sumatera. Stasiun-stasiun dengan volume keberangkatan tertinggi meliputi Stasiun Pasarsenen, Gambir, Yogyakarta, Surabaya Gubeng, Semarang Tawang Bank Jateng, Surabaya Pasar Turi, Semarang Poncol, Bekasi, Bandung, dan Purwokerto.
“Hingga 1 April 2025 pukul 07.00 WIB, penjualan tiket menunjukkan tren positif dengan total 3.601.556 tiket telah terjual, atau sekitar 78,44% dari total kapasitas yang disediakan. Dari jumlah tersebut, tiket KA Jarak Jauh yang telah terjual mencapai 3.172.482 tiket dengan tingkat okupansi 92,12%, sedangkan tiket KA Lokal terjual sebanyak 429.074 tiket atau 37,39% dari total kapasitas yang tersedia,” ujar Vice President Public Relations KAI Anne Purba seperti dikutip siaran pers.
Sebagai bagian dari upaya untuk menciptakan pengalaman perjalanan yang aman, nyaman, dan sehat, KAI mengimbau seluruh pelanggan untuk mematuhi aturan larangan merokok serta menjaga kebersihan selama berada di dalam kereta api. KAI telah menerapkan kebijakan larangan merokok di seluruh rangkaian kereta api sejak tahun 2012.
Untuk memastikan kepatuhan terhadap aturan ini, KAI secara aktif mengingatkan pelanggan melalui pengumuman audio serta pemasangan stiker larangan merokok di berbagai titik strategis dalam kereta. Pelanggar aturan ini akan dikenakan tindakan tegas berupa penurunan di stasiun terdekat.
Kebijakan ini merupakan implementasi dari peraturan pemerintah, termasuk Peraturan Bersama Menteri Kesehatan dan Menteri Dalam Negeri tentang Pedoman Pelaksanaan Kawasan Tanpa Rokok Tahun 2011 serta Undang-Undang Nomor 36 Tahun 2009 tentang Kesehatan. Bagi pelanggan yang tetap ingin merokok, KAI telah menyediakan area khusus merokok di sejumlah stasiun yang telah ditetapkan, demi menjaga kenyamanan bersama.
Selain larangan merokok, KAI mengimbau seluruh pelanggan untuk berpartisipasi dalam menjaga kebersihan selama perjalanan. Untuk mendukung hal ini, petugas kebersihan akan secara berkala berkeliling untuk mengumpulkan sampah dari dalam kereta.
KAI juga telah menyediakan tempat sampah di berbagai titik di dalam kereta dan stasiun guna memudahkan pelanggan dalam membuang sampah pada tempat yang telah disediakan. Sebagai upaya tambahan, KAI menyediakan waste bag berbahan kertas daur ulang ramah lingkungan, yang dapat digunakan oleh pelanggan untuk membuang sampah sementara di kursi penumpang sebelum dibuang pada tempat yang sesuai.
“KAI berkomitmen untuk menghadirkan layanan transportasi yang aman, nyaman, dan sehat selama periode Angkutan Lebaran 2025. Dengan kepatuhan terhadap aturan yang berlaku serta kesadaran akan pentingnya menjaga kebersihan, kami berharap dapat mewujudkan pengalaman perjalanan yang menyenangkan bagi seluruh pelanggan,” tutup Anne.
Pabrikan mobil asal Eropa seperti Volkswagen hingga Audi di Indonesia yang sempat diburu oleh orang-orang kaya RI, saat ini mulai meredup masa jayanya. Tercatat, penjualan dari pabrikan ke diler (wholesales) pada bulan Februari lalu, Audi hanya terjual 2 unit. Kemudian Volkswagen hanya terjual 6 unit, disusul Seres yakni mobil asal China yang hanya menjual 9 unit. Ketiga brand tersebut hanya menjual 1 digit.
Masuk ke mobil dengan penjualan belasan unit, Volvo Cars hanya menjual 10 unit, disusul Kia yang menjual 15 unit dan mobil Subaru terjual 17 unit.
Sementara itu dari sisi penjualan ritel atau diler ke konsumen mobil yang paling tidak laku kembali dari brand Audi yang hanya menjual 2 unit.
Volkswagen hanya menjual 7 unit, disusul Volvo Cars yang hanya terjual 10 unit, lalu Seres terjual 11 unit, kemudian Subaru terjual 20 unit serta Haval terjual 21 unit.
Secara keseluruhan, Gaikindo mencatat, penjualan mobil nasional bulan Februari 2025 beri kabar baik. Tercatat, penjualan mobil mencapai 72.295 unit, melonjak 10.363 unit atau 16,73% dibandingkan Januari 2025 yang sebanyak 61.932 unit.
Jika dibandingkan penjualan bulan Februari 2024, terjadi kenaikan 1.523 unit atau 2,15%. Kenaikan ini jadi angin segar di tengah kecemasan akan lesunya penjualan mobil nasional. Di mana, sepanjang tahun 2024, penjualan mobil nasional bahkan tak sampai 1 juta unit.
Proses produksi KRL baru INKA merupakan kolaborasi dengan teknologi Jepang dari J-TREC dan pabrikan Toyo Denki. Perusahaan Toyo Denki mensuplai komponen utama KRL seperti pantograph, pintu, passenger information display, master control, inverter, twin disk, power supply, motor traksi, dan driving gear.
Dari keterangan yang disampaikan INKA dikutip Selasa (1/4/2025), Sebanyak 1 rangkaian KRL INKA CLI-225 yang terdiri dari 12 gerbong sudah dilakukan uji coba seperti dari Stasiun Tugu Yogyakarta menuju Stasiun Klaten pulang pergi (PP).
Sementara itu, pengujian seluruhnya dilakukan sejak 16 hingga 20 Maret 2025 dengan beberapa tahapan pengujian. Dimulai dengan melakukan setting parameter dan dilanjutkan dengan uji jalan (uji dinamis) dari Stasiun Solo Jebres – Stasiun Lempuyangan (PP). Aspek pengujian dalam uji dinamis meliputi uji akselerasi, uji kecepatan maksimum, hingga uji pengereman.
“Pengujian dilakukan di Solo untuk menguji performa yang dipersyaratkan pada kontrak, sehingga kami membutuhkan test track yang lebih panjang dibandingkan dengan yang dimiliki di pabrik INKA Madiun,” ungkap Senior Manager Humas dan Kantor Perwakilan INKA Nuur Aisyah dalam keterangannya.
Setelah itu, INKA menjadwalkan akan mengadakan uji pertama di lintas Jabodetabek sesuai dengan Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 49 Tahun 2023 tentang Standar, Tata Cara Pengujian, dan Sertifikasi Kelaikan Kereta Api Kecepatan Normal dengan Penggerak Sendiri, sebagai persyaratan mutlak kelayakan sarana KRL untuk beroperasi dalam melayani masyarakat.
“INKA berkomitmen untuk memenuhi standar pengujian sebelum dilakukan tahap selanjutnya di lintas Jabodetabek,” bebernya.
Permasalahannya, mayoritas pria melakukan kencing dengan berdiri, dan jarang yang kencing duduk.
Berdasarkan hasil survei YouGov di 13 negara, sebagian besar pria mengaku selalu kencing berdiri.
Satu-satunya negara yang mayoritas populasi prianya buang air kecil duduk adalah Jerman. Sekitar 60 persen pria di Jerman selalu memilih kencing duduk daripada kencing berdiri.
Kebiasaan pria di Jerman bertolak belakang dengan pria di Amerika Serikat dan Singapura. Hanya 23 persen pria di AS yang lebih suka kencing duduk di toilet. Pria yang lebih suka kencing duduk di Singapura hanya 20 persen.
Sebaliknya, sekitar 10 persen pria di Jerman menyatakan tidak pernah kencing duduk. Di Singapura, pria yang menolak kencing duduk mencapai 32 persen.
Menurut YouGov, yang dikutip oleh IFLScience, pria Jerman tetap memilih untuk kencing duduk meskipun di kosakata bahasa Jerman, ada sebutan khusus untuk pria yang kencing duduk, yaitu “sitzpinkler”.
Faktanya, urologis menyatakan, kencing berdiri tidak sehat dibanding kencing duduk. Selain itu, kencing duduk lebih higienis karena bekas buang air kecil tidak tepercik ke mana-mana.
Gerald Collins dari Alexandra Hospital menyatakan kepada Telegraph kencing duduk lebih cepat dan lebih mudah mengosongkan kandung kemih, karena tubuh ada di posisi yang santai.
Selain itu, posisi duduk juga makin sehat seiring pria bertambah usia. Makin tua, potensi prostat membesar makin mengancam. Pria yang mengidap kondisi ini bakal sulit mengosongkan kandung kemihnya sehingga rentan dari infeksi saluran kandung kemih dan batu ginjal.
Studi yang membandingkan antara pria yang terbiasa kencing berdiri dan duduk yang mengidap gejala saluran kemih bawah atau Lower Urinary Tract Sympotms (LUTS), menunjukkan bahwa posisi duduk memperlancar aliran kencing.
“Kami menyimpulkan bahwa posisi duduk adalah posisi terbaik untuk pria yang punya masalah buang air kecil, karena prostat yang membesar. Di pria yang sehat, tidak ada perbedaan ditemukan. Ini penting, karena sisa air seni di saluran kemih bisa menimbulkan banyak komplikasi,” kata Collins.
Meskipun saat ini perbedaan menyolok hanya ditemukan di pria yang prostatnya membesar, sekitar 90 persen dari pria di usia 80-an mengidap kondisi ini. Oleh karena itu, ada baiknya membiasakan sejak dini.
Gugatan tersebut mengklaim Musk menipu mantan pemegang saham Twitter dengan menunggu terlalu lama untuk mengungkapkan investasi awalnya di perusahaan media sosial tersebut sebelum berganti nama menjadi X.
Hakim Distrik AS Andrew Carter di Manhattan mengatakan gugatan dan argumentasi para pemegang saham cukup beralasan. Musk dinilai berniat melakukan penipuan melalui pengajuan peraturan yang tidak tepat, tweet yang menyesatkan tentang masa depan Twitter, dan strategi untuk pelan-pelan membangun sahamnya di Twitter.
Komisi Sekuritas dan Bursa AS (SEC) juga menggugat Musk atas keterlambatan pengungkapan tersebut. Pengacara Musk tidak segera menanggapi permintaan komentar.
Penggugat yang dipimpin oleh Oklahoma Firefighters Pension and Retirement System mengatakan Musk mengabaikan tenggat waktu SEC tertanggal 24 Maret 2022 untuk mengungkapkan bahwa ia telah membeli 5% saham Twitter, dan menunggu 11 hari lagi sebelum mengungkapkan 9,2% sahamnya dalam pengajuan SEC.
Para penggugat mengatakan hal ini menghemat lebih dari US$200 juta bagi Musk, dan merugikan mereka karena mereka menjual saham Twitter dengan harga yang sangat rendah. Musk membeli seluruh Twitter seharga US$44 miliar pada Oktober 2022.
Dalam keputusan setebal 43 halaman, Carter mengatakan pengungkapan Musk atas 9,2% saham tersebut dapat dianggap menyesatkan karena menyiratkan bahwa ia melakukan investasi pasif dan tidak berencana untuk membeli perusahaan tersebut.
Carter mengatakan pemegang saham juga dapat menuntut dua tweet yang diunggah Musk pada 26 Maret 2022. Kala itu, Musk mengatakan bahwa ia serius ingin membangun pesaing Twitter.
Ia juga menolak saran dan isu terkait pembelian Twitter dan mengubah logo burungnya menjadi Doge. “Ha ha itu akan [menjadi] gila,” tulis Musk dalam tweet-nya kala itu.
Saham Twitter naik 27% pada tanggal 4 April 2022 setelah Musk mengungkapkan kepemilikan sahamnya sebesar 9,2%.
Kasus X ini menambah daftar panjang masalah yang datang bertubi-tubi di kehidupan Musk. Setelah masuk ke Gedung Putih dan mengepalai Lembaga Efisiensi Pemerintah (DOGE), Musk mendapat perlawanan masif yang berdampak negatif terhadap kerajaan bisnisnya. Berikut daftarnya:
Boikot Tesla
Boikot Tesla kian meluas, ditandai dengan penyerangan ke showroom mobil listrik tersebut di beberapa negara bagian AS. Banyak pula pemilik Tesla yang menjual mobil mereka.
Seruan menjual saham Tesla juga bergema. Sentimen ini berhasil membuat harga saham Tesla pada tahun ini anjlok 31%. Penjualan mobil Tesla juga merosot tajam di beberapa wilayah, termasuk Eropa.
Mengutip Business Insider, penjualan stiker anti Elon Musk juga melonjak dalam beberapa minggu terakhir, sejak penghormatan kontroversial CEO Tesla itu di kampanye umum Trump. Ia mengaku menjual antara 400 dan 500 stiker bertuliskan ‘Elon Killed My Resale Value’ dalam sehari.
Roket SpaceX Meledak Berturut-turut
Roket Starship dari SpaceX milik Musk meledak di angkasa saat menjalani uji terbang kedelapan, Kamis (6/3). Roket setinggi 123 meter ini meluncur dari lokasi Starbase di Texas Selatan pada pukul 17.30 waktu setempat.
Kecelakaan ini menandai kegagalan kedua SpaceX secara berturut-turut untuk menyebarkan satelit tiruan di bawah program roket Mars yang gencar digembar-gemborkan.
Beberapa video yang tersebar di media sosial menunjukkan puing-puing berapi yang tampak di langit wilayah selatan Florida dan Bahama, setelah Starship hancur lebur di angkasa.
Dalam siaran langsung SpaceX, tampak mesin Starship mati dan membuat roket tersebut berputar tak terkendali. Sesaat kemudian, Starship meledak berkeping-keping.
Starlink Ditinggal
Di Kanada, pemerintah negara bagian Ontario memutus kontrak senilai US$ 100 juta dengan Starlink. Ukraina juga berencana untuk melepas ketergantungan dengan Starlink, setelah ketegangan antara Trump dan Presiden Ukraina Zelenskiy.
Di saat bersamaan, Starlink yang selama ini mendominasi internet satelit kedatangan penantang baru yang siap bersaing. Antara lain SpaceSail dari China dan Eutelsat dari Prancis.
Di Inggris, banyak pelanggan Starlink yang dilaporkan sudah dan akan beralih dari layanan tersebut. Pasalnya, mereka tak suka dengan sikap politik Musk.
Barry Nisbet, seorang pemain biola Skotlandia yang bisnisnya di Shetland menggabungkan musik dengan pelayaran, menyebut penghormatan kontroversial Musk di acara pelantikan Trump sebagai salah satu alasan ia meninggalkan Starlink, meskipun hal itu merugikannya.
“Saya sudah lama merasa tidak nyaman dengan Musk dan perannya dalam pemilu AS. Monopoli [bisnis Musk] juga sangat membuat saya terganggu,” kata Nisbet, dikutip dari The Guardian.
Maraknya pengguna yang meninggalkan Starlink di Eropa menjadi momentum tepat bagi Eutelsat. Mendadak, perusahaan tersebut mengalami lonjakan nilai saham hingga 500% sejak perselisihan antara Trump dan Presiden Ukraina Volodymyr Zelenskyy.
Cybertruck Gagal Total
Setelah diperkenalkan pertama kali pada 2019, Tesla akhirnya resmi merilis mobil listrik pick up Cybertruck pada akhir 2023. Musk awalnya mengumbar estimasi penjualan tahunan Cybertruck tembus 250.000 unit.
Namun, kenyataannya jauh berbeda. Para analis memprediksi Cybertruck hanya mampu terjual 48.500 unit pada tahun ini. Sementara itu, secara keseluruhan mobil jenis pickup terjual 2 unit setiap tahunnya.
Ada banyak tantangan yang dihadapi Tesla dalam menjual Cybertruck. Salah satunya soal isu keamanan. Tahun lalu, Cybertruck sudah 6 kali ditarik dari pasar karena kendala teknis. Bahkan, baru-baru ini Tesla mengumumkan hampir semua Cybertruck ditarik dari pasaran karena masalah pada bagian depannya.
Setiap pekan, ada saja berita terbaru soal insiden Cybertruck. Mulai dari kebocoran minyak, kegagalan sistem, hingga tiba-tiba mati di tengah salju.
Ada banyak juga keluhan pengguna terkait kinerja Cybertruck yang tak seperti klaim Musk saat memperkenalkan produk tersebut. Salah satunya, soal jarak tempuh yang dikatakan bisa sampai 350-mil, padahal kenyataannya lebih rendah.
Terlepas dari kontroversinya, Elon Musk masih bertengger sebagai orang terkaya di dunia. Menurut Forbes, harta kekayaannya memang berkurang US$5,4 miliar dan kini ‘sisa’ US$342,9 miliar atau Rp5.678 triliun.
