KOMPASIANO

Akhir-akhir ini jagat media sosial tengah dihebohkan dengan ramainya tagar #KaburAjaDulu. Hal ini merupakan salah satu bentuk protes sosial terhadap carut marut yang ada di dalam negeri, sehingga banyak orang bertekad pindah dari Indonesia untuk mencari kehidupan yang lebih baik di luar negeri.

Namun sebenarnya, eksodus larinya warga Indonesia ke luar negeri sudah terjadi bahkan sebelum tagar itu ada. Kementerian Hukum dan Hak Asasi Manusia (Kemenkumham) mengungkapkan, sepanjang tahun 2019-2022, tercatat ada 3.912 WNI yang memutuskan jadi WN Singapura.

Direktorat Jenderal Imigrasi Kementerian Hukum dan HAM sebelumnya memperkirakan jumlahnya mencapai sekitar 1.000 orang per tahun. Padahal Indonesia tengah bersaing dengan negara lain untuk merebut orang-orang pintar.

Bagaimana prosedur dan berapa biaya yang harus dibayar?

Perlu dicatat, untuk pindah kewarganegaraan Singapura, prosesnya tidak mudah. Biasanya, seseorang harus mulai bekerja di sana, lalu mengajukan permohonan menjadi Permanent Resident (PR), setelah itu baru bisa mengajukan pindah kewarganegaraan. 

Dikutip dari Immigration and Checkpoints Authority (ICA) Singapura, ada beberapa kategori yang menentukan biaya pengajuan menjadi WN Singapura.

Orang dewasa yang sudah mendapatkan status Permanent Resident (PR) wajib membayar S$ 100 atau sekitar Rp 1.130.000.

Perlu dicatat, biaya itu hanya untuk pengajuan dan tidak bisa dikembalikan, bahkan jika permohonan ditolak. Ketika disetujui, ada biaya tambahan S$ 70 untuk mendapatkan sertifikat kewarganegaraan Singapura.

Selanjutnya, untuk anak-anak yang lahir di luar negeri dengan orang tua berasal dari Singapura, perlu membayar S$18 atau sekitar Rp 203.400. Jika permohonan disetujui, biaya tambahan dikenakan S$ 10.

Sementara itu, biaya naturalisasi menjadi WNI lebih mahal. Berdasarkan Situs Kementerian Hukum dan HAM RI, biaya naturalisasi atas permohonan Warga Negara Asing (WNA) adalah Rp 50.000.000.

Biaya naturalisasi berdasarkan perkawinan campur adalah Rp 15.000.000. Terakhir, WNA yang berjasa bagi negara atau dengan alasan kepentingan negara adalah Rp 2.500.000. Terakhir, anak yang belum memperoleh kewarganegaraan dikenakan biaya Rp 5.000.000.

Mobil asal Prancis mulai berani untuk bersaing dengan banyaknya mobil China di Indonesia. Terbaru, Citroen yang berasal dari Prancis tersebut berani merilis mobil dengan harga Rp 180 jutaan di Indonesia dan masuk ke dalam segmen SUV.

New Citroën C3 dibanderol dalam dua varian harga, opsi 1 ditawarkan dengan harga Rp189.900.000 dengan bebas biaya servis selama 1 tahun/10.000 km, serta opsi 2 seharga Rp196.800.000 dengan bebas biaya servis hingga 4 tahun/50.000 km (OTR Jakarta). Alasan mengapa mobil ini bisa dibanderol murah karena transmisinya manual.

“Kami tidak memberikan C3 opsi untuk transmisi otomatis. Walaupun sebenarnya varian ini ada,” tutur Chief Executive Officer (CEO) Citroen Indonesia, Tan Kim Piauw di IIMS 2025 Jumat (14/2/2025).

“Jika opsi itu kami ambil nantinya harga dari mobil ini pun tidak akan kompetitif lagi untuk di kelasnya,” lanjutnya.

Suspensi flying carpet ride yang dirancang untuk meredam guncangan di jalanan bergelombang. Fitur ini diklaim cocok untuk berbagai kondisi jalan di Indonesia.

Sementara itu New Citroën C3 Aircross SUV dipasarkan dengan harga mulai dari Rp296.900.000 (OTR Jakarta) dan tersedia dalam 10 pilihan warna diantaranya 4 warna monotone, yakni Polar White, Steel Grey, Platinum Grey, Cosmo Blue.

Fitur keselamatan Citroën C3 Aircross SUV diantaranya ISOFIX untuk pemasangan kursi balita, serta 3-point seatbelt pada baris kedua, serta 6 airbags. Kendaraan ini juga dilengkapi dengan Reverse Parking Camera dan Tire Pressure Monitoring System (TPMS) untuk memastikan keamanan ekstra dalam setiap perjalanan.

Ketua Komisi V DPR RI, Lasarus meminta kementerian dan lembaga yang menjadi mitra kerja Komisi V untuk tidak mengurangi jumlah maupun gaji Pegawai Pemerintah dengan Perjanjian Kerja (PPPK), meskipun ada kebijakan efisiensi anggaran. Hal ini disampaikan Lasarus dalam Rapat Kerja Komisi V DPR RI bersama seluruh mitra kerja, Kamis (13/2/2025).

Rapat tersebut dihadiri oleh Menteri Pekerjaan Umum (PU) Dody Hanggodo, Menteri Perhubungan (Menhub) Dudy Purwagandhi, Menteri Perumahan dan Kawasan Permukiman (PKP) Maruarar Sirait, serta Menteri Transmigrasi Iftitah Sulaiman Suryanagara. Dalam pertemuan itu, Lasarus menyoroti beberapa isu penting, salah satunya terkait gaji pegawai dan keberlanjutan PPPK.

“Ada beberapa isu penting yang kami bahas di rapat internal, pertama gaji pegawai. Kalau pegawai negeri aman lah, yang mengap-mengap ini PPPK, harap cemas supaya tidak membuat mereka kehilangan pekerjaan,” kata Lasarus saat membuka Raker.

Adapun jika memang terpaksa ada pengurangan, ia meminta agar ada solusi, seperti peluang pekerjaan lain bagi mereka yang terdampak. Lasarus pun menekankan bahwa beberapa kementerian yang memiliki pegawai PPPK memegang peran krusial. Ia mencontohkan Kementerian Perhubungan, dimana PPPK bertugas menjaga operasional mercusuar di perairan Indonesia.

“Kalau Kemenhub yang mengawasi mercusuar di laut jangan sampai lampu mercusuar mati. Kalau mati bisa kacau, dua per tiga wilayah kita ini laut. Mercusuar harus menyala dan PPPK-nya digaji,” ujarnya.

Ia juga menyoroti Kementerian PU, yang memiliki lebih dari 100 ribu pegawai PPPK. Menurutnya, kementerian ini harus memastikan semua pegawai tetap bisa menjalankan tugasnya dengan baik.

“Kementerian PU, pasti punya PPPK banyak, ada lebih 100 ribu PPPK, kami harap semua tetap melaksanakan tugas yang baik. Kalau memang efisiensi, lakukanlah searif dan sebijaksana mungkin,” pungkasnya.

Anggaran belanja Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) pada 2025 yang awalnya sebesar Rp 3,9 triliun menjadi Rp 2,25 triliun atau dipangkas Rp1,558 triliun.

“Berdasarkan surat Menteri Keuangan, besaran efisiensi di kementerian energi dan sumber daya mineral sebesar Rp1,66 triliun atau 42 persen dari pagu anggaran tahun anggaran 2025 sebesar Rp3,91 triliun,” jelas Wakil Menteri ESDM Yuliot Tanjung dalam Rapat Kerja dengan Komisi XII DPR RI, Jakarta, Rabu (12/2/2025).

Adapun, pemangkasan tersebut berasal dari 3 sumber yakni belanja sumber dana rupiah murni, belanja sumber dana PNBP, dan belanja sumber belanja layanan umum (BLU).

“Belanja sumber dana rupiah murni sebesar Rp 1.302,95 miliar, belanja sumber dana PNBP sebesar Rp 139,37 miliar, belanja dengan sumber belanja layanan umum atau BLU sebesar Rp 216,89 miliar,” paparnya.

Adapun, pagu Kementerian ESDM tahun 2025 yang dipangkas menjadi Rp 2,25 triliun tersebut akan dialokasikan pada eselon 1 yang detailnya sebagai berikut:

• Sekretariat Jenderal Kementerian ESDM mengalami efisiensi sebesar Rp 97,75 miliar menjadi Rp 238,37 miliar.
• Inspektorat Jenderal mengalami efisiensi sebesar Rp 23,53 miliar menjadi Rp 71,83 miliar.
• Ditjen Minyak dan Gas Bumi mengalami efesensi sebesar Rp 224,63 miliar menjadi Rp 342,1 miliar.
• Ditjen Ketanagalistrikan mengalami efesensi sebesar Rp 355,02 miliar menjadi Rp 102,91 miliar.
• Ditjen Minerba mengalami efisiensi sebesar Rp 31,6 miliar menjadi Rp 337,96 miliar.
• Dewan Energi Nasional mengalami efisiensi sebesar Rp 17,37 miliar menjadi Rp 46,41 miliar.
• BPSDM mengalami efisiensi sebesar Rp 261,3 miliar sehingga anggarannya menjadi Rp 356,61 miliar.
• Badan Geologi mengalami efisiensi sebesar Rp 163,66 miliar anggarannya menjadi Rp 295,3 miliar.
• BPH Migas mengalami efisiensi sebesar Rp 118,78 miliar sehingga anggarannya menjadi Rp 135,5 miliar.
• Ditjen EBTKE mengalami efisiensi sebesar Rp 318,6 miliar sehingga anggarannya menjadi Rp 248,36 miliar.
• BPMA mengalami efisiensi sebesar Rp 15,9 miliar sehingga anggarannya menjadi Rp 76,17 miliar.

Otoritas Jasa Keuangan (OJK) buka suara terkait skema coordination of benefit (COB) asuransi kesehatan komersil dengan BPJS Kesehatan. Menurutnya, program tersebut merupakan inisiatif dari Kementerian Kesehatan (Kemenkes) melalui putusan Menkes pada tahun 2024.

“Skema tersebut diatur batasan 200 persen maksimal dari tarif ina, dengan 20 persen dijamin BPJS dan 120 persen ditanggung oleh asuransi komersial. Jadi asuransi BPJS di layar pertama, lalu asuransi swasta lebih lanjut,” ungkap Ogi Prastomiyono, Kepala Eksekutif Pengawas Perasuransian, Penjaminan, dan Dana Pensiun OJK, dalam konferensi pers acara PTIJK, Selasa (11/2/2025).

Selanjutnya, OJK akan mengeluarkan aturan (POJK) di asuransi kesehatan. Dalam aturan tersebut juga akan diinformasikan mengenai mekanisme kerja sama CoB antara perusahaan asuransi dan BPJS Kesehatan.

“BPJS Kesehatan jadi penjamin utama pembayaran klaim terlebih dahulu hingga batas manfaat ketentuan berlaku, selanjutnya nanti asuransi baru akan melanjutkan pembayaran berdasarkan ketentuan polis. Diharapkan, CoB bisa klaim di asuransi kesehatan,” ungkap Ogi.

Diketahui, inflasi medis terus melejit pasca-pandemi Covid-19, dengan kenaikan 18% hingga 20%. Bahkan, perusahaan asuransi jiwa kini terpaksa ‘menombok’ pembayaran klaim asuransi kesehatan karena kenaikan inflasi medis membawa defisit rasio antara klaim dengan premi terkumpul.

Perusahaan asuransi jiwa telah membayarkan klaim kesehatan sebesar Rp11,83 triliun per semester I-2024. Ketua Bidang Literasi & Perlindungan Konsumen Asosiasi Asuransi Jiwa Indonesia (AAJI) Freddy Thamrin mengatakan rasio klaim asuransi kesehatan sudah lebih besar dari premi yang diterima. Nilainya mencapai lebih dari 100%, tepatnya 105,7%.

Dengan kata lain, perusahaan asuransi lebih banyak mengeluarkan uang untuk membayar klaim kesehatan nasabahnya, dibanding dengan menerima uang pembayaran premi asuransi dari pemegang polis.

PT Indosat Tbk. (ISAT) atau Indosat Ooredoo Hutchison mencatatkan kenaikan trafik sebesar 12,2% selama 2024, dari 14,417 PB tahun 2023 menjadi 16,170 PB tahun lalu.

ARPU perusahaan juga naik. Tahun 2024 tercatat ARPU Indosat mencapai Rp 38 ribu.

“Dan tidak lupa pula bahwa ternyata data traffic kita meningkat juga 12,2% yaitu jadi kebutuhan masyarakat akan data itu juga meningkat cukup signifikan di tahun 2024 ini,” kata Director & Chief Regulatory Officer Indosat Ooredoo Hutchison (IOH), M. Danny Buldansyah, Senin (10/2/2025).

“Nah, ini juga bisa kita lihat bahwa ARPU kita meningkat 6,6% dibandingkan tahun 2023 menjadi Rp38 ribu,” jelasnya

Penurunan ARPU ini disertai oleh penurunan jumlah pengguna sebanyak 4,1%. Tahun lalu, pengguna Indosat Ooredoo Hutchison tercatat 94,7 juta dari sebelumnya 98,8 juta.

“Sedikit ada penurunan di mobile customer sekitar 4,1 juta turun tapi bukan karena bukan karena suatu hal yang perlu dikhawatirkan ini adalah karena customer-customer kita yang mempunyai value yang terbaik adalah yang yang kita ada di jaringan maupun service-nya Indosat,” kata Danny.

Danny juga mengungkapkan BTS milik Indosat bertambah 20 ribu BTS. Ini terbagi atas 17 ribu BTS untuk 4G dan 3.500 BTS pada 2G.

Indosat juga terus memperluas jaringan baik jaringan 4G dan 5G. Danny mengatakan ini menjadi program untuk ekspansi ke sejumlah daerah di tanah air.

Dalam kesempatan itu, aplikasi Indosat juga mengalami lonjakan pengguna. Dalam setahun periode 2023-2024 kenaikan terjadi sebanyak 21,2%.

“Kemudian juga bisa dilihat bahwa ada aplikasi monthly avtive user kita, active user kita yang juga meningkat sangat signifikan dari tahun 2023 ke 2024 meningkat 21,2%,” jelasnya.

Artificial Intelligence juga masih menjadi salah satu inisiatif Indosat. Yakni dengan melakukan mendefinisikan ulang para konsumen.

Banyak pertanyaan mengapa orang keturunan China banyak tersebar di seluruh dunia. Hal ini ternyata bisa dijelaskan secara historis.

Jawabannya adalah karena mereka punya tradisi berkelana dan bermigrasi. Dalam sejarah modern, bukti awal dan paling ikonik dari hal ini adalah keberadaan Jalur Sutra.

Dari hampir 8 miliar penduduk bumi, orang keturunan Tionghoa mencakup 18% populasi atau sekitar 1,4 miliar jiwa. Ini belum mencakup kaum peranakan Tionghoa yang tersebar dan sudah berasimilasi dengan kebudayaan lokal di seluruh dunia. Tentu jika ditotal sudah pasti akan melebihi 1,4 miliar jiwa.

Jalur Sutra pertama kali berdiri pada 130 SM yang menghubungkan Asia Timur dengan Mediterania. Lewat jalur ini, pedagang-pedagang China menjual komoditasnya ke Timur Tengah dan Eropa.

Salah satu bukti kesohoran pedagang China adalah adanya ungkapan terkenal dari jazirah Arab yang berbunyi “Tuntutlah Ilmu Sampai ke Negeri China”. Konon, ungkapan tersebut adalah hadist atau perkataan Nabi Muhammad SAW yang dikisahkan kembali oleh para sahabatnya. Jika benar Nabi Muhammad yang hidup tahun 534-632 Masehi berkata demikian, tentu saja China sudah punya reputasi baik di mata orang Arab.

Menurut Yang Fuchang dalam “China-Arab Relations in the 60 Years’ Evolution” (Journal of Middle Eastern and Islamic Studies, 2018), hadirnya ungkapan tersebut mengindikasikan bahwa China telah dianggap memiliki kejayaan besar di jazirah Arab pada saat itu.

Selain itu, selama membentang 4.000 km, Jalur Sutra juga tidak hanya untuk berdagang, tetapi juga sebagai tempat bermukim. Karena berfungsi sebagai tempat bermukim, terjadi interaksi dengan penduduk lokal yang melahirkan generasi baru yang keturunan China.

Hal ini juga terjadi di daerah lain, seperti rute perdagangan China ke Asia Tenggara, termasuk Indonesia. Interaksi ini kelak melahirkan kawasan-kawasan pecinan di seluruh dunia yang membuat mereka ada dimana-mana.

Tingginya permintaan dan dinamika internal

Sejarawan Zhuang Guotu mencatat migrasi besar-besaran penduduk China terjadi dalam dua babak.

Pertama, pada abad ke-16. Penyebabnya karena mereka dibutuhkan oleh dunia seiring masifnya kolonialisme oleh negara-negara Eropa. Orang China dibutuhkan tenaga dan pikirannya untuk menjadi pekerja atau pedagang di negeri orang.

Salah satu yang membutuhkan adalah Gubernur Jenderal VOC, J.P Coen. Saat mendirikan Batavia, Coen ingin orang China menjadi pengisi wilayah. Coen menganggap orang China punya etos kerja yang baik dibanding pribumi. Atas dasar inilah, terjadi migrasi besar orang China ke Batavia.

Kedua, migrasi pada pertengahan abad ke-19. Pada babak kedua, alasan orang China bermigrasi dipicu oleh tingginya permintaan pekerja China oleh negara-negara Barat yang mulai menghapuskan penggunaan budak kulit hitam.

Selain itu pula, di babak kedua ini, migrasi juga didasari oleh dinamika politik internal dan bencana alam. Kedua hal ini membuat orang-orang China terpaksa bermigrasi dan memulai hidup baru di negeri orang.

Raksasa otomotif asal Jepang, Toyota, kembali mempertahankan gelar raja otomotif dunia selama lima tahun berturut-turut. Produsen kendaraan roda empat itu tercatat menjadi yang terlaris dalam hal penjualan kendaraan baru sepanjang tahun 2024.

Mengutip DetikOto, Sabtu (8/2/2025), Toyota berhasil menjual lebih banyak merek Lexus, Daihatsu, dan Hino sebanyak 10.821.480 unit sepanjang tahun 2024. Namun, penjualan terbanyak terdapat pada merek Toyota saja (termasuk Lexus) dengan 10.159.336 juta kendaraan.

Penjualan lebih dari 10 juta mobil baru tersebut, sebagian disumbangkan oleh kendaraan elektrifikasi yang lebih ramah lingkungan. Bahkan, penjualan kendaraan elektrifikasi Toyota itu naik 23,2%.

Sepanjang tahun 2024, Toyota (termasuk Lexus) menjual 4.532.721 unit kendaraan elektrifikasi di seluruh dunia. Kendaraan elektrifikasi Toyota itu menyumbang 44% penjualan Toyota secara global. Kendaraan elektrifikasi itu terdiri dari mobil hybrid, mild hybrid, plug-in hybrid, mobil listrik berbasis baterai (BEV) dan mobil sel bahan bakar (hidrogen).

Dari berbagai teknologi kendaraan elektrifikasi, mobil berteknologi hybrid menyumbang penjualan terbanyak. Toyota mencatatkan penjualan mobil hybrid sebanyak 4.142.412 unit. Kemudian diikuti oleh PHEV 153.829 unit, BEV 139.892 unit, kendaraan mild-hybrid 94.810 unit, dan FCEV 1.778 unit.

Secara keseluruhan, kendaraan hybrid Toyota menyumbang 40,8% dari volume penjualan global pada tahun 2024. Di sisi lain, mobil listrik berbasis baterai atau BEV Toyota hanya menyumbang 1,4% dari total penjualan tahun lalu.

Meski begitu, Toyota juga mengalami penurunan penjualan sebesar 3,7% tahun lalu. Ini sebagian besar disebabkan oleh penurunan tajam dalam penjualan di Jepang di mana produsen mobil tersebut menghadapi skandal prosedur uji sertifikasi, terutama di Daihatsu.

Penjualan kendaraan induk Toyota, yang mencakup kendaraan dengan merek Toyota dan Lexus, turun 1,4% dari tahun sebelumnya menjadi 10.159.336 juta unit. Penurunan signifikan terjadi di market domestik Jepang di mana Toyota dan Lexus mengalami penurunan penjualan sebesar 13,8%.

Canalys merilis daftar 10 smartphone terlaris sepanjang 2024. Daftar tersebut dibuat berdasarkan angka jumlah pengiriman tahun lalu.

Secara keseluruhan, pasar smartphone global tumbuh 7% pada 2024, pengirimannya mencapai 1,22 miliar unit.

Dari daftar smartphone terlaris yang dirilis perusahaan riset tersebut, tiga HP Samsung masuk dalam daftar dan menjadi ponsel Android terlaris sepanjang 2024.

Ketiga smartphone Samsung tersebut adalah Galaxy A15, Galaxy A15 5G, dan Galaxy S24 Ultra.

Galaxy A15

Samsung Galaxy A15 varian 4G ini menjadi HP Android dengan pengiriman terbanyak pada 2024.

Perangkat yang dirilis akhir 2023 ini menempati posisi keempat dalam daftar Canalys melampaui beberapa model iPhone terbaru, seperti iPhone 16 Pro di posisi kelima dan iPhone 16 di posisi ketujuh.

Galaxy A15 5G

Sama seperti saudaranya, ponsel ini masuk dalam daftar smartphone terlalis sepanjang 2024 versi Canalys. Ia berada di posisi 8, satu peringat di atas seri flagship Galaxy S24 Ultra

Smartphone flaghsip dari Samsung ini menempati posisi ke-9 sebagai HP terlaris di 2024. Menurut catatan Canalys, volume penjualan seri S terkuatnya sejak 2019, terutama varian Ultra, daripada sebelumnya.

Samsung Galaxy S24 Ultra dibekali kamera utama 200 MP, kamera ultrawide 12 MP, kamera telefoto 10 MP zoom optis 3x, dan kamera telefoto 50 MP zoom optis 5x. Serta kamera depan 12 MP.

Samsung bercita-cita untuk melanjutkan pertumbuhan seri S dengan Galaxy S25, melalui fokus berkelanjutan pada pengalaman bertenaga AI termasuk langganan Gemini Advanced yang saling melengkapi.

“Meningkatkan pengguna seri A kelas menengah saat ini ke model standar dan plus akan menjadi elemen kunci bagi Samsung untuk mencapai ambisinya,” ujar Senior Analyst Canalys Sanyam Chaurasia, dikutip dari laporan Canalys, Jumat (7/2/2025).

Berikut dftar lengkap 10 smartphone terlaris 2024 versi Canalys:

– iPhone 15
– iPhone 16 Pro Max
– iPhone 15 Pro Max
– Samsung Galaxy A15 4G
– iPhone 16 Pro
– iPhone 15 Pro
– iPhone 16
– Samsung Galaxy A15 5G
– Samsung Galaxy S24 Ultra
– iPhone 13

Canalys tidak merinci jumlah pengiriman untuk tiap smartphone dalam daftar ini, selain iPhone 15 dan iPhone 13.

Teknologi 5G menawarkan terobosan besar dibandingkan dengan generasi pendahulunya. Jaringan generasi kelima ini menawarkan kecepatan unggah dan unduh yang lebih tinggi, koneksi lebih konsisten, dan peningkatan kapasitas dibandingkan jaringan sebelumnya.

Di sisi lain, konektivitas yang ditingkatkan jaringan 5G memungkinkan adopsi lebih luas dari konsep industri 4.0. Industri ini mencakup penggunaan Internet of Things (IoT), Artificial Intelligence (AI), dan big data analytics.

Sehingga tidak heran jika dukungan teknologi AI dan 5G dapat mengubah lingkungan perkotaan melalui analisis big data dari IoT, kamera, dan sensor, untuk mengoptimalkan konsumsi energi, arus lalu lintas, pengelolaan limbah, dan keselamatan publik.

Algoritma AI juga meningkatkan sistem mengemudi otomatis, memungkinkan komunikasi real-time antara kendaraan dan infrastruktur.

Kemajuan ini pun dinilai turut berdampak pada bidang ekonomi. Laporan dari PwC berjudul “The global economic impact of 5G” memperkirakan bahwa teknologi 5G akan menambahkan sekitar US$1.3 triliun ke produk domestik bruto (PDB) global pada 2030.

Untuk mengetahui lebih jauh bagaimana masa depan telekomunikasi dan AI, CNBC Indonesia menghadirkan Tech and Telco Summit 2025 dengan tema “5G & AI: The Future is Now”. Acara ini akan diselenggarakan di Ballroom Menara Bank Mega.

Tech and Telco Summit 2025 terbagi dua sesi, yakni sesi pertama dengan topik Building a Safe AI Ecosystem: Balancing Opportunities with Threats dan sesi kedua dengan topik The 5G dan AI Era: Transforming Industry for the Future.

Tech and Telco Outlook 2025 “5G & AI: The Future is Now” dapat disimak secara eksklusif dan live di CNBC Indonesia TV dan streaming di CNBCIndonesia.com. Pantau terus cnbcindonesia.com dan CNBC Indonesia TV untuk update informasi seputar ekonomi dan bisnis.